Tansania-Safari-Guide

Die Parks

Wo die Tiere tatsächlich sind

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Tarangire hat gewaltige Elefantenherden unter uralten Baobabs, und in den Trockenmonaten konzentriert sich das Wild am Fluss. Der Park ist wilder und stiller, als sein Ruf vermuten lässt, und der natürliche erste Halt ab Arusha.

Lake Manyara ist kompakt und landschaftlich reizvoll. Es gibt baumkletternde Löwen (selten, aber real), große Pavianrudel, saisonale Flamingos und einen Grundwasserwald unter der Steilkante. Der Park passt gut als kurzer erster oder letzter Stopp und gefällt Vogelfreunden.

Serengeti bedeutet die Migration und die raubtierreichen Ebenen, für die die meisten kommen. Ein praktischer Hinweis: In der Hochsaison sehen Sie nahe den Hauptpisten andere Fahrzeuge, doch weiter drinnen wird es leerer, und das Wild bleibt. Ein abgelegenes Zeltcamp mit Lagerfeuer unter einem unverschmutzten Himmel ist die Erinnerung, von der die meisten Gäste an unserem Abendtisch erzählen. Wenn das Budget es zulässt, ist der Ballonflug über die Herden im Morgengrauen seinen Preis wert.

Ngorongoro-Krater ist ein UNESCO-gelistetes vulkanisches Amphitheater mit der dichtesten Großwildbeobachtung Afrikas. Die Big Five sind leicht zu sehen, die Fotografie ist hervorragend, und die Kombination mit der Serengeti liegt nahe.

Ruaha ist der Park für Kenner: rau, raubtierreich und so still, dass Sie stundenlang ohne ein anderes Fahrzeug fahren können. Nyerere (früher Selous) bietet, was der Norden nicht kann, nämlich Bootssafaris auf dem Rufiji und echte Fußsafaris, und sogar Tagesausflüge direkt von Sansibar. Mkomazi nahe der kenianischen Grenze bleibt klein und bezahlbar, mit seltenen Sichtungen Afrikanischer Wildhunde.

Vor der Reise

Anreise, Kosten und zwei Wege hinein

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Die meisten Safaris im Nordcircuit beginnen am Kilimanjaro International Airport (JRO), bei Arusha. Dort warten die Fahrzeuge, die Veranstalter und das Briefing. Die Alternative ist ein Flug nach Daressalam oder Sansibar mit anschließendem Anschlussflug. Das macht die Kombination aus Strand und Busch von dieser Küste aus so praktisch, denn der Anschluss, den Sie ohnehin nehmen, wird zur zweiten Hälfte der Reise.

Innerhalb Tansanias werden die Strecken entweder auf der Straße oder mit kleinen Flugzeugen zurückgelegt, und diese Wahl prägt die Reise stärker, als die meisten erwarten. Der Nordcircuit im Fahrzeug bedeutet lange, staubige, landschaftlich schöne Überführungen und die Freiheit anzuhalten. Das Fliegen zwischen den Pisten spart Stunden, lässt aber die Landschaft dazwischen aus. Ein häufiger Kompromiss: über Tarangire und den Krater hinausfahren, aus der Serengeti zurückfliegen und den gewonnenen Tag am Meer verbringen.

Die Parkgebühren sind ein realer und oft zu knapp kalkulierter Posten. Sie werden pro Person und Tag berechnet und unterscheiden sich je nach Park, wobei die Gebühr für die Abfahrt in den Ngorongoro-Krater der höchste Einzelposten der meisten Reisepläne ist. Ein seriöser Veranstalter weist sie inklusive aus, ein auffällig günstiges Angebot lässt sie meist weg. So lassen sich zwei ansonsten identisch wirkende Angebote am besten vergleichen.

Und schließlich die Papiere, die man früh prüfen sollte: ein Reisepass, der noch sechs Monate über die Einreise hinaus gültig ist, das tansanische Visum (für die meisten Nationalitäten bei Ankunft erhältlich), ein Gelbfieber-Nachweis bei Anreise aus einem Endemiegebiet und eine Reiseversicherung, die medizinische Evakuierung abdeckt. Das nächste Krankenhaus kann von einem abgelegenen Camp aus einen Flug entfernt liegen, und die meisten Veranstalter verlangen diese Absicherung inzwischen.

Was Erstreisende überrascht: Die Tage sind lang und beginnen früh (die beste Zeit für Tierbeobachtung liegt zwischen 06:00 und 09:00 sowie 15:00 und 18:00 Uhr, die Mittagsstunden gehören dem Camp), die Fahrten zwischen den Parks sind beträchtlich, und der Staub ist allgegenwärtig. Packen Sie weiche Taschen, weil kleine Flugzeuge sie verlangen, Kleidung zum Schichten, weil die Morgendämmerung am Kraterrand kalt ist, und ein Fernglas, weil der Guide in den ersten zwei Tagen Tiere schneller entdeckt als Sie. Malaria-Prophylaxe und die Frage nach einer Gelbfieber-Bescheinigung klären Sie am besten rechtzeitig in einer reisemedizinischen Sprechstunde.

Die Frage, die zu selten früh gestellt wird, ist die nach der Verbindung der beiden Hälften. Eine Safari, die mit einem Interkontinentalflug am selben Tag endet, lässt keine Zeit zur Erholung. Eine Safari, die mit einem kurzen Flug an die Küste endet, macht aus dem Ganzen eine Reise in zwei Teilen. Arusha–Sansibar dauert etwa 1 h bis 1 h 35, je nach Fluggesellschaft und Flugzeug, und mit den kleinen Propellermaschinen länger. Von den Serengeti-Pisten geht es über Arusha. Verlassen Sie das Camp im Morgengrauen und landen Sie am frühen Nachmittag, dann setzt der Transfer von 1h15–1h30 Sie vor Sonnenuntergang barfuß in den Sand.

Die Kosten im Überblick. Safari-Budgets teilen sich in drei Stufen, und zu wissen, in welcher man steckt, macht jede weitere Entscheidung leichter. Mittelklasse-Camps mit geteilten Pirschfahrten bilden den zugänglichen Rand. Safaris im eigenen Fahrzeug mit festem Guide kosten deutlich mehr und verändern das Erlebnis am stärksten: Sie halten an, wo Sie wollen, bleiben bei einer Sichtung, solange sie anhält, und müssen auf niemanden warten. Ganz oben tauschen Fly-in- Camps in abgelegenen Konzessionen Fahrstunden gegen Flugetappen und nahezu vollständige Einsamkeit. Das Upgrade mit dem höchsten Ertrag ist das eigene Fahrzeug mit einem Guide, der die wenig befahrenen Pisten kennt, mehr als die Lodge.

Die Parkgebühren werden pro Person und Tag berechnet und sind der Posten, den Vergleichsangebote am häufigsten unterschlagen. Die Abfahrt in den Ngorongoro-Krater ist dabei der teuerste Einzelposten der meisten Routen. Wer zwei Angebote nebeneinanderlegt und eines auffällig günstiger findet, sollte genau hier nachsehen, bevor er sich freut.